现在涡轮增压的车子越来越多，这要是万一涡轮增压器坏掉了，它是不是就重新变回成了自然吸气发动机？
我觉得挺有意思的，就去查找各种数据、请教老师傅，今天跟大家分享一下。
涡轮坏了就等于自然吸气吗？
涡轮和自吸主要区别是增压套件
首先从发动机结构上来说，这件事情还真的是可行的，涡轮增压和自然吸气主要的区别就只是一个增压套件。
比如说增压器、中冷器、机油散热器，但这个主要是用来辅助发动机工作，让发动机进气更好，动力更强。
发动机工作原理类似
那它发动机核心的工作原理是没有区别的，都是烧汽油或者烧柴油的内燃机。
涡轮增压和自然吸气发动机原理还是有差别，自然吸气就是发动机里面活塞上下运动，相当于我们针筒一样的。
我们针筒抽一下，空气就相当于从进气口里面抽进来，然后把气推出去，然后再抽一下这么来回的活塞运动，这个气就通过活塞这个负压就把外面的空气吸到车子里面来了。
运作原理基本相同
涡轮增压相当于是排出去的废气，原本排掉就算了，现在在排的路上加了个收费站，把这个能量回收起来了，然后用到哪里呢？用到发动机进气口上面装了一个鼓风机。
相当于是免费的废气动力让我们的车子进气更好了，那么压力更大，爆炸的威力越大，用同样的油就可以产生更大的动力。
那么好了，炸着炸着这个涡轮炸坏掉了没有了，这个时候它的运作原理还真的就是一模一样了。
就是吸气通过气缸运动，像针筒一样把空气抽到车子里面，然后爆炸，压一下排掉，只不过排出去的时候没有那个收费站来收你这个废气动力了。
涡轮坏了会有什么影响？
查到这里我看这个好像就是完全是一样的嘛，到底有没有什么区别？后面继续翻，发现还的确是有不同。
动力不如同排量的自吸发动机
首先来讲讲动力，带涡轮的发动机如果涡轮不运作或者拆掉了，发动机当然是也能正常工作的。
但是压缩比往往比同排量的自然吸气发动机是要来得低的，这个相对来说，油耗、动力都会比自然吸气要来得弱。
自然吸气的话，反正就是想要用更少的油跑得更快、更远、动力更好，那么压缩比就把它搞搞高。
涡轮车压缩比低于自然吸气
而涡轮增压发动机如果压缩比搞高的话，很容易发生震爆的情况，就是节奏对不牢，跑步的时候左脚绊到右脚，这个就是震爆了。
所以涡轮增压的车子的压缩比一般都比较低，那么1.6T拆掉了T，和1.6的自然吸气发动机比，动力、油耗都是没有1.6自然吸气来得好的。
ECU程序设置不同
除此之外，程序也不同，有一个ECU就相当于车子的计算机，车子的CPU，它是管这个车子整体怎么协调和运作的。
那么这个涡轮增压的程序和自然吸气的程序就都不太一样，发动机不同的转速、温度、负载、喷油量是不同的。
但是它又不知道涡轮已经拆掉了，它还是按照有涡轮的情况在喷油，往往达到的效果不是很好，又费油跑得又慢。而自然吸气本来就那样，反而是程序上面做到最优化的。
涡轮车要修改ECU很困难
这有点像安卓手机和苹果手机，苹果手机电子容量低，相对来说CPU也比较慢，但是用起来却是很流畅，这个就和ECU软件系统的设置非常有关系了。
有的朋友会说，这个ECU我去改一改好了。这个ECU是汽车厂家几千万级别的研发，要去修改这个还不如我们花钱买个涡轮增压器好了。
动力油耗使用体验都会下降
那今天讲了这么多，跟大家小小地总结一下，涡轮增压的车子它要是涡轮坏掉了，或者把它拆了，它依然是可以当做自然吸气的车子一样来开。
但是它的动力、它的油耗甚至是平顺性各方面，都不会有原本原生的自然吸气的发动机要来得好。
一个汽车涡轮的寿命有多长？
刚才这一个假设，主要是基于涡轮增压的车涡轮坏掉了，那么一个汽车的涡轮增压器的寿命到底有多长？
我们日常的这种保养的时候选什么机油，可以让涡轮发挥最大的性能？用涡轮增压车子到底省不省油？我也把这些资料整理了出来，做成了一个清单。
关键词：涡轮
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