一、什么是汽蚀现象？
当离心泵的进口压力小于环境温度下的液体的饱和蒸气压时，液体中有大量蒸汽逸出，并与气体混合形成许多小气泡。当气体到达高压区时，蒸汽凝结，气泡破裂，气泡的消失导致产生局部真空，液体质点快速冲向气泡中心，质点相互碰撞，产生很高的局部压力。如果气泡在金属表面如叶片上破裂凝结，则会以较大的力打击叶片金属表面，使其遭到破坏，并产生震动，这种现象称为“汽蚀现象”。
二、什么是汽蚀余量？
泵进口处液体所具有的能量超过液体发生汽蚀时具有的能量之差，成为汽蚀余量；汽蚀余量大，泵运行时抗汽蚀性能就好。
三、有效汽蚀余量与哪些因素有关？
影响有效汽蚀余量的因素有吸入液面的表面压力、被吸液体的密度、泵的几何安装高度、及吸入管道的阻力损失等。泵的有效汽蚀余量越大，泵出现汽蚀的可能性就越小；
四、必须汽蚀余量的大小与哪些因素有关？
必需汽蚀余量与吸入管路装置系统无关，它只与泵吸入室的结构、液体在叶轮进口处的流速等